Oldschool

Дорожная сумка


Аэропорт в Сан-Паулу | Бразилия


Памятка по сбору вещей в путешествие


До нашего выезда в Африку остаётся десять дней, и я обещал своим ребятам написать пост с инструкциями по вещевой подготовке (то есть содержимому рюкзака). Это будет мой типичный набор, с которым я путешествую уже много лет в привычном мне стиле, известном тем, кто давно меня читает.
Хотел всё отфотографировать и сделать иллюстрированную статью или даже смонтировать видеоролик, но в предновогодней рабочей суете на это не остаётся должного времени. Ограничусь текстом, в котором, однако, коснусь чуть больше аспектов путешествия, выходящих за границы обивки чемодана.


Collapse )

Oldschool

Референдумы

Почему законы в нашей стране принимают без согласования с народом? Огромное множество нововведений со стороны властей идут в разрез с желаниями граждан.
Уверен, что по меньшей мере девять из десяти российских автомобилистов выступят против снижения порога допустимого превышения скорости с двадцати до десяти километров в час. Абсолютное большинство россиян также резко осуждали повышение пенсионного возраста. Никому не нравится то, что губернаторов на их посты определяет президент вместо общественных выборов, как это было ранее.
Почему не спрашивают наше мнение? Кучка ставленников, позабывших о своём истинном предназначении, решают что-то за своих граждан в закрытых стенах, а потом выносят в виде свершившихся законопроектов.
Я бы по каждому изменению в законодательстве проводил референдум. Мне было бы абсолютно не влом голосовать по тем вопросам, которые меня в той или иной мере касаются. Те, что не вызывают у меня интереса, я бы пропускал. Современные технологии легко позволят организовать это всё с тем удобством, чтобы не отнимать у россиян много времени. Если большинство действительно хотят тащиться по свободной эстакаде со скоростью семьдесят километров в час, черт с вами, я подчинюсь. Но если этого не хочет никто, кроме чиновников, желающих на пустом месте пополнять казну (или свои карманы) силами и без того небогатых граждан, почему мы должны следовать очередной такой глупости?
Рано или поздно так и будет. Как бы не противились этому мошенники у власти, само развитие государственного института вместе с прогрессом человечества неминуемо приведёт к референдной системе принятия законов любого уровня. Вопрос только, случится ли это в мой век.
Oldschool

Возвращение легенды — 3

Ебать того царя, получил права сегодня! Четыре года ездил без водительского удостоверения. Четыре, сука, года.
Отобрали ещё летом 2015-ого. Второй раз за год проехал на ночном перекрёстке на красный свет. Денег давать не стал, потому что не знал, что за повторный проезд на красный будет отбор — не было раньше такого правила. А мусора не пугали меня этим, ибо не знали, что один красный у меня уже был. Вот и выписали штраф. И уже потом парой месяцев позже меня где-то тормознули по пустяку, формально пробили по базе и сказали: «Опаньки, так ведь ты лишён!»
Ладно, отобрали и отобрали. Думал, покатаюсь полгода без прав и назад заберу, чай не впервой. Хуй там! За время, пока я шелестел на дорогах Москвы без водительского удостоверения, ввели закон, в рамках которого получить права после отбора стало можно только после того, как заново сдашь экзамен и (внимание!) оплатишь все штрафы. С первым условием я кое-как справился, два месяца штудировал дорожные правила Российской Федерации. Сдал на пятёрку, двадцать из двадцати вопросов выбил как опытный биатлонист на Олимпийских играх. Но со штрафами всё было сложнее. Штрафы я до того момента не платил вообще никогда. Думаю, в общей сложности за весь свой тринадцатилетний стаж вождения я насобирал их в количестве пятисот штук. До того, как на дорогах Москвы появились камеры, я гонял со скоростью 180-200 км/ч, ежедневно проезжал по встречной полосе не менее двух километров, не реагировал на сигналы светофора на пустых перекрёстках и вообще делал что хотел. Ну и дул прямо за рулём, конечно. С мусорами чаще договаривался на месте, но только по тем случаям, когда светил отбор — во всех остальных терпеливо ждал пятнадцать минут, пока они выписывают протокол, и гнал дальше.
В то время в случае неуплаты штрафы сгорали спустя два года после того, как их выписывали. Если что-то и передавали судебным приставам, то у них тоже всё сгорало рано или поздно. Мне было вообще поебать на эту систему. Зато в тот период я научился охуительно ездить, ведь автоинструктора у меня не было никогда.
Потом появились выделенные полосы для автобусов, а с ними и камеры. Тогда штрафы посыпались мне ещё более стремительно. Автобусные полосы я в первые полгода вообще игнорировал, полагая их такой же частью дороги, как и остальную её размеченную область. Для меня имело значение только наличие асфальта. Сумма моих штрафов быстро перевалила за отметку в сто тысяч рублей. Но в какой-то момент мусора пропитали их антипиренами и сгорать штрафы перестали. А я всё равно упорно не хотел их оплачивать. Так бы, наверное, и продолжалось, но однажды ночью права у меня забрали. Уже в третий раз за мой стаж вождения.
Полгода лишения я, конечно, продолжал ежедневно разъезжать по улицам города, избегая контактов с легавыми. Несколько раз меня ловили, и я откупался красной купюрой. По истечении этого срока и после успешной сдачи экзамена меня исключили из списка лишенцев, но карточку вернуть отказались. Сказали, пока все штрафы не оплачу, не отдадут. И следующие три с половиной года я ездил без прав и ОСАГО (делать страховку без водительского удостоверения я уже не видел смысла). Иногда меня останавливали и пытались стращать, что сейчас заберут автомобиль на эвакуаторе, но пока я готовился к экзамену, здорово наблатыкался, и осаживал гайцов статьёй, по которой за вождение без удостоверения мне полагался лишь штраф в размере пятисот рублей безо всякого отстранения от управления транспортным средством. Ну ещё за отсутствие страховки полагалось меня отъебать, конечно, но, как правило, в ходе нашей увлекательной беседы мусора о ней забывали.
А тут понадобились мне права для того, чтобы за границей машину напрокат взять. И пришлось гасить штрафы, ебать ту Люсю. За эти три года я уже перестал выёбываться на дорогах, часть старых штрафов таки сгорела, а новые появлялись не столь интенсивно. Но сорок моих нарушений ушли к судебным приставам разных районов, пришлось покататься к ним по всей Москве. В общей сложности отнёс в банк чуть меньше пятидесяти тысяч рублей. И сегодня вызволил свою карточку. Молодой на ней ещё, красивый!
Непривычно с правами будет ездить в первое время. Это ведь теперь можно, проезжая патруль, прям открыть окно, плюнуть на асфальт и сказать: «Здравия желаю, товарищ командир!»

Возвращение легенды — 2
Возвращение легенды — 1

Oldschool

Amsterdam's time

Когда в мае этого года возвращался из путешествия по Африке, непредвиденно застрял на несколько часов в амстердамском аэропорту Скипхол. Коротая там время, набрёл на очень остроумную находку голландских дизайнеров — огромные часы под потолком, внутри которых будто бы сидит за оргстеклом человек и вручную рисует стрелки на полупрозрачном циферблате. А потом стирает и снова рисует. Наблюдать за его работой можно минутами напролёт, позабыв обо всех бутиках duty free — не надоедает. Так я залип в этом зале минут на сорок и снял об этих часах небольшой видеоролик. И сегодня наконец дошли руки нормально его смонтировать и выложить в сеть.
Всё-таки голландцы самые крутые чуваки по части дизайнерских решений. Убеждался в этом неоднократно. Обожаю их.




Oldschool

Новогодний набор группы в Африку

Продолжается набор группы в путешествие по Африке с элементами сафари на новогодние праздники. У нас уже сформировалась команда из семи человек, с которыми мы приобрели билеты. Ищем ещё семерых для второго автомобиля.



Маршрут: Кения и Танзания (≈1700 км)
Даты: 29 декабря — 9 января
Стоимость: $1500 (не включая авиабилеты, визы и прививки)

Collapse )

Oldschool

На одной волне

Музыкальные предпочтения — хороший тест на совместимость людей. Человеку не случайно нравятся одни трэки и совсем не нравятся другие. Особенности мироощущения или того, что я называю «волной», формируют слепок человеческого духа, в который как по форме помещаются определённые музыкальные мотивы, тогда как другие просто не укладываются. Обычно это выстраивается в систему, когда в качестве основных в музыке нравятся два-четыре жанра, но встречаются также меломаны, слух которых ласкают множество стилистических направлений; в каждом из них, однако, им всё равно импонируют конкретные композиции или песни, и это по-прежнему помогает выявить индивидуальную волну таких разносторонних слушателей. И третий тип людей равнодушен к музыке в принципе. Им что ни включи — всё побоку, лишь бы негромко было. Возможно, музыка на них просто не действует, как если бы у них был атрофирован орган слуха.
В девятнадцати случаях из двадцати в моих колонках играет atmospheric breaks, chill out и ambient, реже progressive и drum'n'bass и иногда случаются jazz и lounge. Мне нравится кое-что из рока, но это, скорее, исключения — в целом я его не люблю. Больше того, мне в принципе не слишком любо, когда поют — гораздо больше приходится по душе чистая мелодия на фоне ритмичного бита. В ранней молодости я и вовсе балдел от goa trance, но сегодня такое направление стало для меня чрезмерно жёстким.
Абсолютно точно замечено, что с людьми, отдающими предпочтение отечественному рэпу, мне ни разу не по пути. Слушает его совершенно определённый тип людей, которым свойственны дешёвые понты, ярко-выраженные ориентиры на материальные ценности и отсутствие глубины восприятия окружающего мира. На улице я безошибочно определяю так называемых мною rap-girls — это девицы с большим количеством макияжа, часто неестественно пухлыми губами, татуировками и почти всегда высокомерным взглядом, точно весь мир говно и они сами недоумевают, как в нём очутились. Если попросить одну из таких пустышек изобразить собственную пирамиду интересов, на её вершине окажутся шмотки, бижутерия, тачки и курорты.
Кто обычно слушает шансон? Мужички, живущие узкими пацанскими понятиями, глубоко консервативные внутри и склонные к домострою. Таких, как правило, будет нелегко склонить попробовать что-то новое, увлечь неординарной философской беседой или заинтересовать художественным искусством. В своём поведении они очень предсказуемы. Люди эти для меня бесконечно примитивны и скучны, и общаться с ними я стану лишь из вежливости или деловой необходимости, но никогда не пущу в свой близкий круг.
Любители рок-музыки обычно не заморочены на деньги и эстетику, но склонны к пространственным рассуждениям и повышенно тяготеют к себе подобным. Именно эта их потребность в общении, совместных попойках и ощущении братства и единства сформировала такое явление, как рок-фестивали, собирающие в поле тысячи единомышленников. Обычно этот тип людей окружает бардак в квартире, в машине, на офисном столе и нередко в жизни. Они совершенно не склонны к чистоте и аккуратности, необходимость мыться, стричься, бриться и стираться всячески их тяготит, они не страдают пунктуальностью и нередко забывают о своих обещаниях.
Российскую попсу в абсолютном своём большинстве слушают дуры. Они неплохо уживаются с мужиками-шансонистами, потому что степень развития у них примерно равная и музыкальные эти направления очень родственные. Незамысловатые зарифмованные строки с повторяющимися куплетами прекрасно отображают простоту восприятия этими людьми окружающего мира.
В этих примерах я рассматривал скорее черты характера, нежели само мироощущение, потому что второе — значительно более сложная штука, не поддающаяся описанию в два абзаца с расхожими эпитетами. Молчун может найти душевный комфорт в обществе болтушки, а эпатажному холерику в иных случаях приглянётся скромная тихоня. Но волна будет общей, иначе они просто не сойдутся. И на такую волну, по моим наблюдениям, обычно безошибочно указывают музыкальные предпочтения. Для меня это лакмусовая палочка, позволяющая выявить нутро человека ещё до близкого с ним знакомства.
Разумеется, всему есть исключения. Можно разыскать педантичного рокера, в котором будет обнаружен редчайший перфекционист, или смазливую рэпершу с непростой духовной системой ценностей, но это будут уникальные персонажи. Я вполне допускаю их существование, но вживую, кажется, ещё не встречал. Потому при знакомстве с новым человеком я в первую очередь спрашиваю его о том, какую музыку он слушает. Это очень аккуратный и безобидный вопрос, ответ на который даёт мне гораздо больше информации, чем даже получасовая беседа за чашкой кофе.